La concejalía ha organizado un encuentro con residentes de este barrio para informar y recoger propuestas de cara a la próxima implantación de una Zona de Bajas Emisiones en el entorno
La actividad ha estado enmarcada en el proceso participativo para la redacción de la nueva ordenanza que regulará estas zonas, que comienza este mes su fase devolutiva
Las Palmas de Gran Canaria, miércoles 8 de noviembre de 2023.- El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, a través de la Concejalía de Movilidad, ha celebrado un taller participativo sobre Zonas de Bajas Emisiones con vecinos y vecinas del barrio de Las Alcaravaneras, el primero que acogerá uno de estos entornos libres de humos en la capital.
Este encuentro es una de las últimas actividades de la segunda fase del proceso participativo de la normativa que regulará estas nuevas zonas, tras la organización –desde su puesta en marcha el pasado mes de mayo– de distintas iniciativas dirigidas a informar a la ciudadanía sobre las Zonas de Bajas Emisiones, así como recoger propuestas a incluir en el reglamento.
El concejal de Movilidad del Consistorio capitalino, José Eduardo Ramírez, aseguró que “se trata de generar espacios de diálogo con la sociedad, y en este caso, con los vecinos y vecinas del barrio de Las Alcaravaneras, que serán los primeros en convivir con una Zona de Bajas Emisiones en nuestra ciudad, para concienciar sobre la necesidad de implantar estos entornos y visibilizar los proyectos de movilidad que se llevarán a cabo en el municipio”.
El concejal valoró “muy positivamente” los resultados obtenidos en esta sesión, “donde a través de distintas dinámicas participativas, la ciudadanía ha hecho aportaciones y ha debatido sobre varios asuntos relacionados con las Zonas de Bajas Emisiones y con la movilidad en el barrio, además de realizar sugerencias para seguir impulsando la sostenibilidad en los desplazamientos, en línea con la estrategia de trabajo del Ayuntamiento”.
Esta reunión forma parte de la segunda fase del proceso de participación pública para las Zonas de Bajas Emisiones, un procedimiento preceptivo por la nueva Ley estatal, que dictamina que estos espacios deberán estar regulados por una norma específica, en cuya redacción se está trabajando de forma paralela.
Esta fase, propositiva, terminará este mismo mes tras la celebración de este último taller y otros encuentros. Su finalidad es la de crear espacios de diálogo –presenciales y online– en los que recoger propuestas ciudadanas que puedan ser incorporadas a la Ordenanza, generando un proceso de construcción deliberativa.
En este sentido, también se han realizado talleres de recogida de propuestas para su aportación a la norma, un paseo guiado a cargo del cronista oficial de la ciudad, Juan José Laforet por el barrio de Las Alcaravaneras, una sesión participativa con las niñas y los niños del VOPIA (Voces de Órgano de Participación de la Infancia y de la Adolescencia), y un encuentro con agentes clave de la movilidad del municipio.
La primera fase, informativa, tuvo lugar durante los meses de mayo y junio con el objetivo de explicar detalladamente a la ciudadanía el objetivo de la Ordenanza, las formas de participar en ella y los límites del proceso. Así, se mantuvieron reuniones de coordinación con técnicos municipales y talleres abiertos a la ciudadanía.
Como parte de este trabajo, también se determinaron canales de información y comunicación, se presentó el proceso en las Juntas de Distrito, se diseñaron y elaboraron contenidos para el documento informativo, y se activó un espacio digital para complementar la participación presencial, a través de la página https://lpgcmueve.es/.
La tercera fase, que comienza a partir este mismo mes es la final. Esta etapa, denominada ‘devolutiva’, tiene por objeto informar a la ciudadanía de los resultados del proceso, el número de aportaciones realizadas, y cuáles de ellas se incorporarán finalmente al documento. Así, se elaborará un informe de propuestas realizadas, y se organizarán reuniones con el equipo redactor de la Ordenanza para determinar la inclusión o exclusión de las propuestas ciudadanas.
Tras ello, se celebrará un acto de devolución del proceso a la ciudadanía, presentando el primer borrador de la Ordenanza, se elaborará el documento para la devolución online y se realizará la evaluación final del proceso.
Las Zonas de Bajas Emisiones son áreas concretas en la ciudad en las que el Ayuntamiento proyecta actuar para mejorar la calidad del aire y reducir la contaminación. Estas reglas afectan a los vehículos y limitan su acceso, circulación y estacionamiento. Su objetivo principal es proteger la salud de las personas y cuidar el medio ambiente, fomentando un cambio hacia formas de transporte más sostenibles.
El establecimiento de las Zonas de Bajas Emisiones se basa en tres ejes principales: por un lado, el proceso normativo, en el que ya se está trabajando; por otro, el tecnológico, que liderará Sagulpa y cuyos proyectos ya se encuentran en elaboración; y, por último, el de la señalización, que es el más rápido, ya que se trata de actuaciones de urbanismo táctico.
Para el barrio de Las Alcaravaneras, se está ultimando la adaptación del proyecto de ‘minimanzana’ ya existente para que cumpla con los requisitos que exige la norma estatal para las Zonas de Bajas Emisiones. La actuación implicará la liberación de humos de las calles Víctor Hugo, Italia, Blasco Ibáñez, Alfredo Calderón, Valencia, Alemania y Bilbao, dentro del perímetro que forman las vías Pío XII, Pi y Margall, Luis Antúnez e Ingeniero Salinas –en las que continuará circulando el tráfico con normalidad–.
El objetivo, según exige la norma estatal para todas las ciudades de más de 50.000 habitantes, es que la capital cuente cuanto antes con una Zona de Bajas Emisiones, situada en Las Alcaravaneras. El propósito de la Concejalía de Movilidad, en el marco de la Estrategia de Movilidad Sostenible de Las Palmas de Gran Canaria 2023 – 2026, es crear como mínimo otro más de estos entornos en la ciudad para este horizonte